AMOT如何帮助您的船用发动机现代化
慢速和中速柴油发动机在全球范围内用于各种船舶应用。由于这些发动机中的许多发动机都是精心制造和坚固耐用的，因此，找到已经使用了40多年的发动机并不少见。
由于在这些较旧发动机的设计和制造过程中制定的许多环境法规已经发展，因此发动机可能需要进行一些更新以满足当前标准。如下图所示，从烟囱中冒出的黑烟被认为对环境具有破坏性，公司希望尽其所能来防止这种情况的发生。维持柴油机机油的适当温度控制会有所帮助。
为什么温度控制很重要？
旧发动机的温度控制对于最大限度地提高发动机效率至关重要。适当的温度控制可以提高发动机的输出功率，减少积碳，并提高燃油经济性。传统上，机械式恒温控制阀已用于调节发动机流体温度，但是诸如AMOT G型阀这样的电动控制阀的出现已显示出明显优于机械阀的优势，这有可能使它们成为过去。
为什么要从机械升级到电气？
与标准的三通恒温控制阀相比，AMOT G型阀具有多个优点，包括能够根据回路内任何位置的流体温度读取和波动。机械阀读取阀上的温度，而G型阀标配温度探头，可以将其放置在需要读取流体温度的位置。例如，您可以根据进入发动机的冷却剂（而不是出口温度）来调节系统。
除了远程温度感应功能外，电动阀还通过减少预热时间来提高发动机效率。 G型阀允许您不断调节流量，从而转化为冷却系统内更严格的温度公差。此功能对所有船只都很重要，对拖船和集装箱船等负载可变的船只也特别重要。
最后，得益于G型阀门的旋转设计，该阀门还具有一些经济优势。虽然大多数机械阀使用的蜡元素必须在连续使用后更换，但G阀没有内部元素。这有助于降低总体维护成本，并防止不必要的冷却系统排水以维护阀门。
这些功能如何一起使引擎现代化？
具有上述所有优点，AMOT G型气门有助于确保发动机在怠速时保持适当的温度并防止积碳。通过数字调节温度设置的能力，操作员可以提高发动机温度，以增加机油粘度并减少积垢。
以下视频显示了G型阀的功能如何在冷却液回路中协同工作。
从机械阀升级到AMOT G型阀并非易事。有了可用的插入式套件，就可以完成电子驱动阀的安装，而无需更改现有系统的管路。立即与我们联系，以了解升级当前冷却系统有多么简单。