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机车发动机温度控制阀

在大多数柴油电力机车中,常规的高温水冷却系统中使用变速风扇进行冷却。流体从发动机进入散热器,并在此过程中暴露在外部空气中。当环境温度较低时,这种暴露会导致热量的损失,并增加启动时的预热时间。

温度控制阀将冷却液再循环回发动机,消除由于空气暴露造成的流体温度损失。使用AMOT三通温度控制阀在这一管路中导致更大的效率,真正的燃料节省,并减少时间,以快速到达发动机运行温度。

为了实现更高的效率,可考虑AMOT提供的G型旋转控制阀。这些外部驱动的阀门结构紧凑,重量轻,可以配置到任何端口方向,使它们成为狭窄空间的完美解决方案。这些阀门安装简便,可通过阀门通径与管道通径相匹配,确保阀门的最佳性能,是世界各地机车发动机制造商的首选。

如果您已经准备好为您的应用工况选定正确的阀门, 可以详细了解产品