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下游柴油机失控


高风险环境的现场安全

炼油厂、天然气厂和燃料储存场所面临着意外泄漏或燃气泄漏的风险。现场安全政策禁止香烟、打火机和手机等明显的火源进入加工区域,以防止爆炸。一般来说,国际规则和公司政策限制汽油发动机在周边相关道路并且只允许柴油发动机在内部区域。虽然柴油发动机是一个更安全的选择,因为油箱中柴油不易燃并且无火花塞或高压点火系统,但他们不是完全没有风险。


柴油发动机超速: 长期公认的风险

早在20世纪60年代末,人们就发现了柴油发动机超速进而可能点燃泄露的可燃气体。早在1972年,炼油厂就开始要求安装自动超速保护装置。后来的研究和一些列的世界各地炼油厂致发生的命爆炸都证实了这一危险现象。在相对较小的浓度水平下,碳氢化合物可以被吸入柴油发动机,作为额外燃料消耗掉,导致发动机无法控制地超速。在这一点上,关闭点火钥匙不会使柴油发动机停止。

当柴油发动机一旦开始超速,自动空气关闭系统是唯一被证明可以是柴油机停车的可靠的手段。这些设备安装在发动机的进气系统和监测转速系统。当检测到超速时,阀门迅速关闭,切断空气来源,关闭发动机。

AMOT针对不同发动机的特点和尺寸,设计和制造进气关闭系统在以适应所有柴油的发动机类型。

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附加产品

火星熄灭器

火星熄灭器的设计是为了防止柴油机排气系统产生的火花排放引发火灾。它们通常用于船舶、石油和天然气、采矿、林业和其他危险领域。

火星熄灭器

防爆发电机

标准自动型交流发电机在可能存在可燃气体、蒸气或粉尘的危险环境中运行时,可成为一个连续的潜在点火源。AMOT提供一系列危险区域等级的产品,安装在柴油发动机上作为标准交流发电机的直接替代品。

防爆发电机

转速监测开关

在柴油发动机超速保护系统中,速度开关用于监测发动机转速。在发动机超速的情况下,速度开关将给出信号到阀门关闭柴油发动机。

转速监测开关

转速传感器

这些传感器被设计用来检测柴油发动机转速用于自动电动或自动电气转换超速保护系统。传感器通常安装在飞轮端,用于检测飞轮转速。

转速传感器