我需要自动关闭空气系统吗？
在危险环境中操作柴油动力设备时，柴油机失控是一个严重的致命威胁。独立测试表明，柴油机可以在短短3秒钟内失控，使其成为环境中存在的可燃气体的潜在点火源。仅需几秒钟的反应，至关重要的是您的空气关闭系统应尽快安全地启动。
在保护柴油发动机方面，与手动空气关闭系统相比，自动空气关闭系统是最安全，最可靠的选择。来自AMOT的Ask the Expert系列的视频介绍了自动系统为您的设备带来的好处。
为什么要使用自动系统？
如前所述，即使是低浓度的气体被吸入发动机，柴油机也可在短短3秒内失控。随着发动机的竞赛和RPM的增加，逃跑不仅是人性，而且也是油气安全组织，OSHA和STEPS建议采取的建议措施（来源： https：//www.nationalstepsnetwork .com / hazard-alerts / 2017/5/31 / mobile-engine-hazard-alert ）。如果使用手动系统，则需要有人做相反的事情并物理接近失控的发动机并手动启动气门。
他们如何运作？
自动系统持续监控发动机的RPM。如果碳氢化合物蒸气进入进气系统且RPM超过设定的极限，则速度开关将激活阀门以使其迅速关闭。相反，在失控情况下，手动系统需要有人扳动开关或拉动电缆来激活阀门。
法律要求
在某些情况下，您别无选择，只能安装自动空气关闭系统。例如，在加拿大，所有装有危险品的柴油发动机公路油罐车或便携式油罐车（2.1级，一级或子级3级）必须配备自动关闭发动机的空气装置，以防止柴油机在暴露于危险中时失控。可燃蒸气（来源： https : //www.tc.gc.ca/eng/tdg/moc-highway-csab622-309.html ）。但是，如果可以选择的话，一旦引擎开始超速，自动关闭空气的系统是停止引擎的唯一可靠方法。
最安全，最可靠的选择
无可否认，柴油发动机在危险环境中可能具有危险性。但是，安装适当的自动空气关闭系统有助于创建更安全的工作环境。
在我们的博客“如何防止柴油机失控”中了解有关空气关闭系统的更多信息，如果您需要帮助为您的应用选择正确的自动系统，请与AMOT联系。