什么是柴油机失控？
如果您在危险区域内或附近工作（例如在油气行业中的危险区域），则每天都会面临危险和风险。事实上，根据职业健康和安全管理署，仅在美国，在2013年和2017年间，有489名油气开采工人丧命（信息来源：https://www.osha.gov/SLTC/oilgaswelldrilling/ ）。鲜为人知但致命的风险之一是为柴油机失控现象。该视频来自AMOT“Ask the Expert系列”，介绍了发动机失控是如何产生的。
认识柴油发动机
要了解失控，须首先了解柴油发动机的运行方式以及与汽油发动机的区别。在汽油发动机中，气缸内的燃料和空气混合物由火花塞点燃。然而，在柴油发动机中，燃烧方式是完全不同的。柴油发动机通过进气管将清洁的空气吸入燃烧室。在燃烧室，空气和燃料的混合物被充分压缩，产生极大的热量并点燃。
调速器调节送入燃烧室的燃料，并直接控制发动机的速度。调速器允许进入的燃油越多，发动机的转速就越快。关闭柴油机的唯一方法是切断燃油供应或切断空气供应。
发动机怎么会失控？
当柴油机通过进气系统吸收碳氢化合物气体或可燃性气体，使这些气体成为外部燃料源时，就会发生柴油机失控。随着发动机开始排出这些气体，调速器将减少燃油进入燃烧室，最终可燃气体成为其唯一的燃料来源。
如果未立即停止，则可能导致发动机超速，气门弹跳，并且火焰可能会穿过歧管。这些火焰会点燃存在的易燃气体，并造成灾难性事故和伤害。其中一个著名的案例是2010年4月20日在墨西哥湾发生的“Deepwater Horizon”平台爆炸事故。
它会多块发生？
即使低浓度的可燃气体被吸入发动机进气口的3至12秒内，柴油机失控就会开始，几乎没有时间做出反应。当发动机开始失控时，一个人的第一反应就是关闭钥匙使发动机停机。不幸的是，这无法解决问题，因为发动机现在的运行是因为通过进气口进入的可燃气体燃烧。发动机将继续不受控制地运行，此时唯一可行的选择是切断空气进气。
柴油机失控是可以预防的吗？
幸运的是，柴油机失控是可以避免的。将设备安装在发动机的进气管上，当感应到发动机超速时切断空气供应，以安全、快速的方式关闭柴油发动机。
在后面相关文章中了解如何防止柴油机失控。