如何防止柴油机失控
在危险环境中工作时，柴油机失控是一种危险的情况，可能导致致命的后果。当通过柴油发动机的进气口吸入碳氢化合物蒸气并成为其不受控制的燃料源时，就会发生发动机失控。发生这种情况时，调速器将不再控制发动机的速度，从而使其失去控制。如果不停止，发动机可能会遭受无法弥补的损害，甚至更糟的是，会点燃蒸气并爆炸。我们有关柴油机失控的博客更详细地解释了这种情况。
您如何停止失控的引擎？
来自AMOT的Ask the Expert系列的视频详细介绍了唯一可行的解决方案，一旦柴油机开始失控，它就可以停止柴油机。
当发动机开始失控时，最常见的反应是关闭点火钥匙并关闭发动机。不幸的是，此举将被证明是不成功的。引擎现在使用蒸气作为燃料，关闭钥匙将无效。此时唯一可行的选择是切断发动机的空气供应。幸运的是，确实存在在失控情况下切断空气供应的安全装置。
这些安全装置是什么？
这些安全装置称为进气切断阀，简而言之，在发生失控情况时，它们会切断从进气口进入的空气。由于柴油机通过进气口吸收干净的空气进行工作，因此，在无法去除燃油供应时，切断空气供应会关闭发动机。
空气截止阀如何工作？
根据您的发动机制造商和型号，可以使用不同的系统，但是所有系统都围绕相同的概念进行设计：一旦您的发动机进入失控状态，进气口关闭系统将自动或手动激活并关闭通过摄入量。该系统通常安装在发动机空气滤清器和进气歧管之间，如下所示。
我的柴油发动机需要一个吗？
既然您已经知道了空气切断系统是如何工作的，那么重要的是要了解应该安装哪些柴油发动机。危险环境中使用的柴油机（如上游，中游和下游操作中使用的柴油机）都存在柴油机失控的风险，应始终加以保护。这包括大型设备（例如压裂搅拌器和连续油管装置）以及小型设备（例如灯塔和发电机）。
不要等到太晚了
进气关闭系统是唯一可行的可靠方法，可在柴油机开始失控时使其停止运转。不要等到保护您的人员和设备免受这种可预防的灾难为时已晚。
如果您需要帮助选择适合您发动机的气门，请联系AMOT ，下载我们的选择指南，或使用我们产品页面上的过滤器。