G系列：三通旋转控制阀
AMOT G系列三通旋转控制阀能够精确控制混合和分流应用中的温度。如果发动机经过较长的预热时间，排气口冒出过多的白烟，或在怠速时介质温度难以调节，推荐使用外力驱动式的AMOT型号G更换自力式恒温阀，而无需修改管道。产品系列包括GEF、GPD和GG。
除了标准阀门，AMOT还提供两种低泄漏G系列选项：ANSI II级（0.5%泄漏率）和ANSI IV级（0.01%泄漏率）。请与我们联系以获取更多详细信息。
耐用性
重载、紧凑的设计可用于狭窄的空间并承受高振动工况，以减少阀杆泄漏和执行机构故障。
精确性
外部温度传感器可实现更精确、更灵敏的温度控制。使用G阀，温度控制精度可以保持在+/-1华氏度以内。
灵活性
我们阀门设计独特，可以实现阀门端口任意配置，以适应各种安装要求。G系列阀门可以作为一个独立的阀门工作或作为一个完整的控制系统的一部分工作。此外，我们还提供各种型号、尺寸、执行器类型、通信协议和其他选项，以准确地满足客户的不同需求。
久经考验
AMOT G系列阀门在船舶、发电和油气领域有超过25年的成熟应用。
注：我们有各种行业和第三方的认证；请参阅下面的列表。
| 尺寸范围 | 2英寸（DN50）至16英寸（DN400） |
| 阀体材质 |
球墨铸铁 |
| 驱动形式 |
24伏直流电 |
| 通信选项 | 4-20mA 3-15磅/平方英寸 脉冲宽度调制（PWM） CAN总线 |
| 证书 |
危险区域
船级（IACS相关）
IACS class 国际船级社协会船级
|
AMOT G型阀消除了安装了典型线性行程阀的许多船舶，发电以及石油和天然气应用中的阀杆泄漏。它们是使用这些阀门的许多应用的合适替代品：
- 费舍尔GX
- 费雪
- 阿里·斯蒂维450
- 莱斯利RVB
- 莱斯利RVD
- 莱斯利·RVK
- 罗伯肖RT-1004
- 罗伯肖RT-1010A
- 罗伯肖VC-230A
- 罗伯肖I-1284
- 罗伯肖I-1285
- 参孙250
- 参孙V2001
- 参孙3253
- 参孙3244
- 索马斯SV
- 富尔顿希尔芬923-3
电动
对于电动阀，G阀组件的执行器使用电动机，该电动机根据接收到的开-关信号沿任一方向旋转。电机驱动连接到转子轴的变速箱，并顺时针或逆时针旋转气门转子，最大旋转90度。在行程结束时，并入了限位开关，以在阀转子到达旋转的任一端时隔离对电动机的电源。反馈电位器是标准配置，可为控制系统提供位置指示。致动器由驱动蜗杆式变速箱的电动机驱动。蜗轮蜗杆可防止由于流体力造成的反向驱动。它配备了标准的手动操作装置，使阀门无需通电即可操作。
气动气动阀使用弹簧复位气动执行器和定位器，以响应来自气动或电动/气动控制系统的输入信号来控制阀的旋转。气动控制系统向执行器发送3到15 psi的气动信号，以将阀门正确地定位在所需的温度设置上。气动控制系统通常由P + I气动控制器，传感器和必要的气源调节设备（调节器，过滤器和集水器）组成。执行器标配弹簧复位，必要时可进行故障安全配置。它还装有阀门定位器，可进行精确且可重复的运动。
电动气动
电动气动阀系统结合了电动和气动技术，包括气动的三通控制阀和8064A型电动气动转换器。有关更多详细信息，请参见第17页。探针将电阻信号发送到电子控制器，电子控制器又将4到20mA信号发送到I / P转换器，该I / P转换器将其转换为气动信号。电动气动系统将AMOT电子控制系统的特性和功能与气动阀门的故障保护作用相结合。
